Täieliku keevituskuulkraani konstruktsiooniomaduste analüüs, kokku 6 punkti, järgmiselt: Täielikult keevitatud kuulventiil täiustatud klapipesaga:Mitmeaastane kuulventiili valmistamise kogemus ja klapipesa disain, madal hõõrdetegur, väike töömoment, mitmesugused klapipesa materjalid, lai valik kohandamist. Täiskeevitatud kuulventiili's klapivarre lennuvastane konstruktsioon: varre alumisse ossa seadke astmed klapivarre sees olevast korpusest, et vältida varre väljalendu. Täiskeevitatud kuulventiili antistaatiline funktsioon: keras ja klapi korpuses või varres antistaatilise vedru seadistuse vahel, lülitusprotsess, mis tekib elektrostaatilise ekspordi abil. Kuulkraan
Täiskeevitatud kuulventiili tulekindel struktuur:Täiustatud tulekindel disain, pärast tulekahju lekib iga konstruktsiooni osa painduva grafiidi täiteainesse või roostevabast terasest klambriga grafiiti, et täita tulepüsivusnõudeid. Täiskeevitatud kuulventiili käepideme kasutamine: lameda peavarre kasutamine ja käepideme ühendamine ei nihuta, tagades sellega, et käepide näitab lüliti olekut ja klapi ühtsust. Ventiili lüliti eksliku kasutamise vältimiseks. Täielikult avatud lüliti puhul on täielikult väljalülitatud asend varustatud lukustusavaga, mis tagab klapi õiges asendis. Kogu keevituskuulkraan kasutab kodus ja välismaal kõige arenenumat tugiplaadi struktuuri, parandab ventiili kasutusiga, vähendab ventiili töömomenti ja pikendab oluliselt ventiili kasutusiga.
Kuna pehme tihendiga kuulventiili tihendusosad on kärbitud ja ühendatud, reguleeritud ja jaotatud, eraldatud ja segatud, on tihenduspind sageli korrodeerunud, erodeerunud, kulunud ja keskkonna poolt kergesti kahjustatav. Sepistatud terasest pehme tihendiga kuulventiili tihenduspinna kahjustuse põhjuse võib kokku võtta järgmiselt: pehme tihendiga kuulventiili tihendi pinna töötlemise kvaliteet ei ole hea, peamiselt väljendub tihenduspinna pragude, pooride ja ballast jne. defektid, on tingitud pindamisest ja kuumtöötlemisest, ebaõigest valikust ja pindamisest ning kuumtöötlemise protsessist, mis on põhjustatud halvast tööst, tihenduspinna kõvadus on liiga kõrge või liiga madal, on tingitud valest valikust või termilisest töötlemisest, tihenduspinna kõvaduse ebatasasusest, korrosioonikindlusest , peamiselt seetõttu, et pindamisprotsessis puhutakse alumine metall ülespoole, Tihenduspinna sulami koostis lahjendatakse. Muidugi on disainiprobleeme.
Pehme tihendiga kuulventiili tihenduspind, vale valik ja kahjustuste tõttu halb töö. Peamine jõudlus ei vasta ventiilide valiku töötingimustele, drosselklapi kasutamisel on kärpimisklapp, mille tulemuseks on seiskamine, kui rõhk on liiga suur ja sulgub liiga kiiresti või suletud, nii et tihenduspind on erosioon ja kulumine. Pehme tihendiga kuulventiili tihenduspind, tihenduspinna töö halbade tulemuste paigaldamine ja hooldus ei ole normaalne, klapi haige töö, tihenduspinna enneaegne kahjustus. Pehme tihendiga kuulventiili tihenduspinna mehaanilised kahjustused, suletud kate avamisel ja sulgemisel põhjustavad hõõrdumist, kriimustusi, vigastusi ja muid kahjustusi. Kahe tihenduspinna vahel tungivad aatomid kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu toimel üksteise sisse, mille tulemuseks on adhesiooninähtus. Kui kaks tihenduspinda liiguvad üksteisega, rebeneb nake kergesti. Mida suurem on tihenduspinna pinnakaredus, seda kergemini see nähtus ilmneb. Ventiil sulgemise ajal, ketas tagaistme protsessis puudutab ja pigistab tihenduspinda, nii et tihend lokaalsest kulumisest või süvendite tekkest.
