Pneumaatiliste ventiilide laialdase kasutamisega muutub pneumaatiliste ajamite tehnoloogia paremaks ja paremaks. Üha väiksemaks jääb ka vahe kodumaiste pneumaatiliste ajamite ja imporditud pneumaatiliste ajamite vahel ning tüüpe tuleb aina juurde. Nüüd kontrollime pneumaatilisi ajamid. Meetod tutvustatakse järgmiselt:
1) Kalibreerimise ettevalmistamine ja visuaalne kontroll
1. Kõik katseinstrumendid peavad olema pingestatud ja eelsoojendatud 30 minutit varem;
2. Katseõhuallika rõhk peab vastama 0,6±0,1Mpa;
3. Täiturmehhanismil ei ole ilmseid kahjustusi, õhujuhiku vasktorus pole ilmseid mõlke ja koost on kindel;
4. Asendianduri ühenduskruvi pikkus peab vastama testitud täiturmehhanismi mudeli tehnilistele nõuetele; saatja võllile kinnitatud ühendusvarda ja ühenduskruvi moodustatud tasapind peaks olema horisontaaltasandiga risti;
2) Kontrollistandardid ja -meetodid
1. Kinnitage pneumaatiline ajam kalibreerimisplatvormile, ühendage vastavalt õhuallikas, juhtõhuallikas ja nihke tuvastamise ühendusvarras; reguleerige instrumenti kalibreerimisplatvormil täpselt;
2. Mehaaniline nullpunkti kalibreerimine: sisend 4mA voolusignaal (0%), kontrollgaasi signaal peaks olema 0,02Mpa, sel ajal peaks silindri kolvi käik olema null; kui see ei ole null, saab nullpunkti reguleerida, reguleerides nulli reguleerimiskruvi mutrit ( Nullpunkt on mutrist kõrgemal); nullpunkti ja ulatust tuleb korduvalt reguleerida; nullpunkti viga peaks olema ≤1%;
3. Mehaaniline täisskaala kalibreerimine: sisend 20 mA voolusignaal (100%), kontrollgaasi signaal peaks olema 0,10 Mpa, sel ajal peaks silindri kolvi käik olema ülemine piir; kui see ei ole ülemine piir, saate reguleerida ulatuse pingutusvedru pinget Vahemiku reguleerimiseks (vahemik on väiksem, pingutusvedru on lõtv ja vahemik on suurem, pingutusvedru on suurem); nullpunkti ja vahemikku tuleb korduvalt reguleerida; täisvahemiku viga peaks olema ≤1%;
4. Mehaanilise vahemiku keskpunkti positsioneerimine: pärast nullpunkti ja vahemiku reguleerimist sisestage 12 mA voolusignaal (50%, 0,06 Mpa) ja reguleerige asendisaatja ühendusvarda asendit, et hoida seda horisontaaltasapinnaga risti. sel hetkel;
5. Täieliku käigu kõrvalekalde kalibreerimine: sisendgaasi signaal 0,02 Mpa (0%) ja seejärel suurendage järk-järgult sisendsignaali 0,036, Mpa (20%), 0,052, Mpa (20%), 0,068, Mpa (60%), 0,084 , Mpa (80%), 0,1, Mpa (100%), pane silindri kolb käigu lõpuni, iga punkti kõrvalekalle peab olema ≤1,5%;
